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一、系统介绍:
运输管理信息系统是针对运输部门具体业务特点专门研发的一套应用管理系统。功能包括:基础信息管理、系统管理、业务处理、财务管理、统计分析。软件支持具有分公司、办事处等分支机构的货运公司业务。系统根据相应的货运业务处理能自动生成公司与托运人的应收款业务、公司与司机的应付款业务等诸多环节的财务数据、报表。系统操作快捷、界面友好、安全可靠、年度业务统计等。
运输管理信息系统具有如下功能:
1.基础信息管理:交通工具(辅助工具)登记、驾驶人员信息、客户信息、公司职员信息、承运货物信息、仓库信息、计量 单位信息等。
2.系统管理:更改密码、数据备份、数据恢复、清除业务数据、操作员日志及系统权限。
3.业务处理:接单登记、运单生成、运费清单、交通工具安排、路线确认、送货管理、接货管理、业务结算(预收管理、垫付管理、货到付款运费结算、委托结货款实结确认、回单管理)等内容。
4.财务管理:应收运费核计、应付运费核计、业务结算审核、内部资金流转等。
5.统计分析:单证查询、客户业务记录(金额)统计、运费查询、年度业务统计等。
运输管理信息系统具有如下特点:
1.功能全面、根据实际业务模块化组合。结合了主要设计开发人员多年货运系统开发的经验,紧密围绕货运、货代行业的特性,使得本系统与实际业务紧密结合,能与GPS系统无缝连接。
2.操作灵活、方便。从界面和功能的组织上体现人性化,使操作人员能在最短的时间内掌握该系统的使用,并通过快捷的操作极大的提高工作效率。
3.系统安全可靠。采用数据库的加密技术和系统本身两级加密,保证数据交换的安全可靠,同时程序本身进行了大量的优化工作,系统运行十分稳定。
4.技术先进。采用当今技术最先进的J2EE体系架构,XML加密数据交换以及负载均衡技术 ,使系统具备良好的可维护性、可伸缩性,同时也保证了系统的稳定性和安全性等。并通过软件的算法提供最佳的路径优化,节省成本和开支。
5.具备良好的可扩展性。采用国际标准的数据表达技术,采用面向对象的设计方法,实现组件化使系统具备良好的可扩展性,如果用户的业务发生变化,只需要在业务逻辑层增加或修改部分业务组件即可
二、运输处理
1.运输计划安排:
1.1 调运人员从系统上获取待处理(已确认)运输订单信息。
1.2 在系统中查询车辆使用状态信息。
1.3 调运人员根据车辆使用状态信息制定 车辆调度计划 。
1.4 调度人员将用车申请状态更改为已处理。
1.5 确定的运输计划录入系统生成车辆调度通知单。
1.6 调运人员通知相关承运人员按照车辆调度通知单 执行运输计划 。
1.7 用户打印车辆调度通知单
1.8 用车申请状态更改为处理完毕。
2.用车申请管理:
2.1:直接用车申请
用户输入用车申请数量、用途、用车部门、运输内容(包括起运地—目的地),用户确认用车申请,系统更新用户车申请状态为 申请”.
2.2:运输计划生成用车申请
用户生成用户车申请,系统复制申请车辆要求,系统更新用车申请状态为 申请”.
3.资源调度处理:
车辆调度处理
申请安排处理
4.货物运单处理:
1.创建货运单
1.1.手工创建货运单
1.1.1.用户输入承运人信息、发货人信息、收货人信息,确定运输方式,用户保存输入的信息
1.1.2 系统验证用户输入信息,系统自动分配运单编码,并更新状态为 新建”
1.1.3 用户输入货运单明细,输入货物名称、数量、体积、重量、单项货物费用项目、保险项目、保险金额等信息
1.1.4 系统验证用户输入信息,计算货运单总费用
用户重复1.1.3-1.1.4,直至所有货物录入完毕。
5.集装箱装载处理:
用户打开集装箱配载界面
用户扫描集装箱编码,系统显示集装箱载货明细编辑界面
用户执行配载操作
用户选择需要装载的货物单行,选择配载入该集装箱
系统保存配载操作结果
用户重复3-4作业,直到一个集装箱配载完毕
用户确认配载完毕
系统更新配载状态为 已装载”,更新集装箱状态为 重箱待发”
用户打印货运单
6.零担业务配载处理:
三、运输执行
1.运输任务单处理:
系统自动为所有已配载完毕的车辆生成运输任务单
用户进入运输任务单处理界面
用户确认运输任务信息,确定运输线路,并更改状态为 确认”系统更新运输任务单
用户打印运输任务单
用户打印货物运单
司机接受各项凭证发车
用户更新运输任务单状态为 已发车”
系统自动更新货物运单状态为 在途”,更新车辆状态为 在途”,更新运输计划为 已执行”
司机执行运输任务
2.运输跟踪:
货物定位和跟踪.
用户在系统内键入要查询的订单编号或者运单编号.
系统自动显示该订单对应的运单编号以及订单货物所在位置.
通过车辆号查询GPS信息服务数据.
由货物现在的位置预计货物距离目的地的路程.
到货通知,中转监控.
3.处理货物中转:
4.处理到货回执:
5.事故处理:
6.保险处理:
四、赔偿处理
1.赔偿处理:
货物在到货验收过程中发现破损
工作人员根据破损内容在系统内录入破损赔付单,系统保存信息。
确定造成破损的责任方用例。
破损赔付单状态更改为 处理中”。
责任方对破损进行赔付用例。
责任方赔付完毕,破损赔付单状态改为 处理完毕”。
2.破损赔付责任:
搬运过程中造成的破损:
1.仓库作业人员对货物入库或者出库过程中进行搬运作业。
2.仓库作业人员人为的造成货物的破损。
3.破损赔付由仓库作业人员承担。
运输过程中造成的破损:
3.赔付方式:
仓库作业人员赔付:
1.仓库作业人员对货物的破损进行统计。
2.仓库作业人员人将统计结果交由库管人员审查。
3.仓库管理人员对破损总额统计,填写破损赔付单。。
4.仓库作业人员按照库管人员统计金额赔付。
5.仓库管理人员收款,在系统内对货物破损注明原因。
外部承运人员赔付:
1.外部承运人在运输过程中造成货物破损。2.收货人统计赔付金额。3.外部承运人按照赔付金额赔付。
托运人赔付:
1.托运人收到收货人的赔付通知。2.托运人核实破损原因及金额。3.托运人按照实际情况进行赔付。
4.运费结算:
托运人与承运人签定运输合同,约定运费和结费方式。
承运人凭借货物运输单执行运输任务。
承运人完成运输任务,将签收回执的运输单作为结费凭证。
承运人将运输单交由托运相关人员审核签字。
按照合同约定时间,凭借运输单到财务结费。
财务人员核实运输单正确无误,将相关数据录入系统。
系统记录运输单结费信息,保存。
财务将费用支付给承运人。
5.集装箱管理:
新建集装箱:
6.运输线路维护:
五、运输工具管理
1.运输工具信息管理:
2.车辆信息维护:
新增车辆:
用户进入车辆信息登记界面
自有车辆:
如果是自有车辆则系统从资产管理台帐中获取新增车辆信息
用户分配车辆编码,输入车辆明细信息
系统验证用户输入信息的正确性,显示验证信息
用户设置车辆状态为 可用”以及有效期限
系统保存用户更新数据
社会车辆:
用户输入车辆明细,选择车辆所属单位,设置车辆类型
确定车辆有效期,保存系统数据:
3.车辆状态管理:
六、系统管理:
更改密码、数据备份、数据恢复、清除业务数据、操作员日志及系统权限。
基础架构与信息维护、系统访问监控、客户管理与授权、数据备份与归档等。
运输系统效果图:
七、调度管理:
该模块主要包括以下功能:
提货单管理:是客户自提货的凭证。
一般而言,进行运输线路优化时,需要考虑下面几种因素:
运输工具:不同的运输工具,其装载货物的方式、装载重量、装载容积都不相同。
线路距离:在长距离运输过程中,一般尽量减少中间卸货的次数。以便提高运输的效率。
客户的要求:客户需要进行运输货物的品种、数量、规格、时间都有很大的差异。选择路线时需要考虑到客户的具体要求,合理的选择运输路线。
运力条件:选择线路时,应该根据现有的车辆种类、数量、车况进行合理的组织安排。
系统在一天中可以编排多个运输计划。并且支持同一手持终端可以下载多个运输计划的配送单。
车辆调度:基于生成的运输计划,根据自有车辆、社会车辆资源或承运单位车辆,对待运货源进行调度。
考虑系统的开放性,系统平台基于开放系统的软硬件环境,具备较广泛的计算机硬件平台支持,支持市场上主流计算机厂商的Unix、Windows平台,便于系统的移植和升级;全面支持中文界面和中文输入;网络通讯支持TCP/IP协议;基于Oracle/SQL Server 关系数据库。这样应用系统可以很好适应物流公司的各个部门实时、同步、多用户操作的作业环境、实时确认操作。主要的作业信息能在中央控制系统中实时反馈显示,并能完成现场作业的动态调整控制。具体运行环境如下:
客户端程序运行在浏览器环境中,用户只要在客户端机器上装有浏览器(一般由操作系统自带的),就可以运行程序。而不需要在客户端上装专门的客户端程序。
服务器端的程序可以在Win2000、Window NT、Linux、Unix等系统环境中运行。
数据库服务器为Oracle或SQL Server 。
网络环境为支持TCP/IP协议的网络。
八、系统客户化开发环境:
整个系统采用先进的Browse/Server 模式,B/S基于Java 和 XML技术开发;系统采用J2EE框架,便于系统的扩展。在项目开发中采用以下开发环境:
系统分析与系统设计的建模工具——Ratioanal Rose:
创建模型是帮助设计者实现任何复杂的工程项目的有力工具,在软件工程中,它能够把模型与实际应用紧密地联系起来。在应用开发的任何阶段进入建模工作都是有意义的。Rational ROSE提供对工业标准标记的独家支持,其中包括一体化建模语言(UML),这一即将在工业界成为标准的面向对象建模语言。一体化建模语言(UML)正是为了适应企业级复杂开发中,对重用、结构和扩展能力的严格要求而设计的建模语言。
Eclipse:
我们采用流行的Eclipse作为J2EE开发平台工具。
1. 产品送达用户之日起 7 日内,出现“性能故障”,经由用户所购产品的生产厂家指定维修服务机构检测属实后,可以免费换货;
2.产品送达用户之日起,主机享有 12 个月保修服务,配件享有 6 个月保修服务。
1、若产品主机符合保修条件,根据保修卡与购机发票即可享受保修服务,若无法提供购买证明及保修卡,则以到货签收时间作为保修起算标准;
2、属非保修产品,用户所购产品的生产厂家指定维修服务机构做保外收费维修处理;
3、产品修复后相同的故障经用户所购产品的生产厂家指定维修服务机构检验属实后,享有 3 个月保修服务;
4、需要维修或检测的产品,向用户所购产品的生产厂家指定维修服务机构送修或检测过程中发生的运输、发货和处置费用由用户承担;维修或检测产品寄还用户时产生的运费由用户所购产品的生产厂家承担(仅限中国大陆境内);
5、需要维修或检测的产品,请用户及时备份机器内的数据。用户所购产品的生产厂家不对因数据丢失造成的损失负责;
6、产品在保修期内,维修中正常使用的零部件免费;
7、维修中被替换下来的零部件所有权归用户所购产品的生产厂家所有;
8、用户所购产品的生产厂家不对非产品标准配置的及未经公司认证的配件、软件或应用负责;
9、平台产品均按照国家三包政策执行(产品在未拆封的情况下),个别产品除外,如:定制产品,项目产品等。
10、本条款未尽事宜参考国家三包法律规定。
1、产品无购机发票和保修卡,亦不能在用户所购产品的生产厂家查询到相关的销售信息,且出库日期超过 12 个月;
2、产品主机和配件曾受到:非正常或错误的使用、非正常条件不当的存储、未经授权的拆卸或改动、事故、不恰当的安装造成的损害;
3、由于用户不当造成的损害,如液体注入、外力受损等;
4、未按产品使用说明书的要求进行使用,维修保养或以外运输造成的损坏;
5、 产品的损坏由外部包括但不限于卫星系统、地磁、静电、物理压力等非正常不可预测的因素引起的;
6、因不可抗力如地震、水灾、战争等原因造成的损坏;
7、其它不符合三包相关规定的情况。
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